Liên ngành rào đóng lối đi tự mở qua đường sắt tại Km60+605
Theo Công ty CP Đường sắt Hà Ninh, tính đến đầu năm 2026, trên toàn tuyến vẫn còn tới 262 lối đi tự mở, trong đó riêng tuyến Hà Nội – TP.HCM chiếm 242 lối, nhánh Phủ Lý – Thịnh Châu còn 20 lối. Đây là những “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và tính mạng người dân.
Công ty hiện đang quản lý, duy tu 125,3 km đường sắt (từ Km 12+000 đến Km 137+300), tuyến đường đi qua nhiều khu dân cư đông đúc, chạy song song với các trục giao thông lớn như QL1A, QL21 và QL10 nên tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt diễn biến phức tạp.
Trong điều kiện nguồn kinh phí dành cho công tác rào, đóng lối đi tự mở còn hạn hẹp, Công ty CP Đường sắt Hà Ninh đã chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, lực lượng công an và các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Đến ngày 16/4/2026, đơn vị đã xóa bỏ được 88 lối đi tự mở, thể hiện rõ nỗ lực, quyết tâm trong việc lập lại trật tự hành lang an toàn.
Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại vẫn rất lớn. Việc xóa bỏ các lối đi tự mở không chỉ cần kinh phí mà còn đòi hỏi sự đồng thuận của người dân và sự chỉ đạo quyết liệt từ chính quyền các cấp, đặc biệt trong công tác quy hoạch, xây dựng đường gom, tổ chức lại giao thông dân sinh.
Ông Nguyễn Văn Bằng – Giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Ninh cho biết: “Thời gian tới, chúng tôi tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, công an các cấp để bảo đảm an toàn giao thông tại các điểm giao cắt, xử lý vi phạm hành lang an toàn đường sắt. Đồng thời tăng cường tuyên truyền pháp luật và phối hợp liên ngành để từng bước xóa bỏ các lối đi tự mở còn tồn tại.”
Nguồn:https://giaothong.tapchixaydung.vn/